Setelah dicuekin beberapa bulan akhirnya aku nggak tahan, motorku tak bawa ke bengkel, dan jadilah “Jajan” kuantitas medium untuk sebuah motor setengah tuwa, begitu dicoba sama sang empunya bengkel, “Kayaknya plat koplingnya deh Mas, belum pernah ganti ya?”. Dicopot, bongkar, analisis…, Tenan, beberapa komponen masih asli dari pabrik yang mustinya udah diganti dua tahun lalu 
, hebat bener durabilitynya motor ini. Copot sini, bongkar sana akhirnya keluarlah angka Rp.515.000,- Halah! lumayan buat sebuah motor bebek tapi emang whorted buat komponen yang usianya tahunan. So parts yang diganti untuk harga segitu adalah:
- Gear Set, Belakang + Depan + Rantai
- Plat Kopling (Motor umur 7 tahun kok belum pernah ganti plat kopling)
- Kopling Otomatis (Apa namanya ya, Auto Clutch?)
- Mangkok Kopling Otomatis, udah tergerus sama Pad Kopling Otomatisnya (Nah yg ini dapet gambarnya dari paman Google)
- Karet-karet di dalem sistem koplingnya
- Brake Pad Belakang (Kampas Rem kalo orang bengkel bilang)
- Karet-karet di tromol roda belakang
- Oli mesin (ganti sekalian lah biar fresh, meskipun yang lama umurnya baru 3 minggu)
- Bola Lampu Depan (dah lama ngeluh redup banget dibandingin Honda Odyssey yang pake Xenon, Halah!)
- Plus ongkos
Pasang-pasang, setel-setel, fine tuning, akhirnya jadi, Saya coba, dan Voila!, enak banget larinya, ganti gigi gak kagok, hati lebih plong , cuma kalah di belokan doang dari Honda CBR, itu juga karena dia pake ban racing tubeless yang penampangnya bulet gendut jadi bisa miring-miring banget, Halah! (once again), maksudnya CBRnya berhasil belok, saya nyungsep.
So, puas banget. Emang tarikan mesin seratus CC ya segitu doang, emang di Jakarta mo narik kayak apa sih, bentar-bentar mentok mobil/motor di depan. Good Job, jangan lupa harus disyukuri, Alhamdu? lillah.
